"2024年的汽車行業，大家都刻意地在避開提及“卷”這個字，但市場并沒有因為人們的避諱而產生什么吉兆，依然是今天不卷產品，明天就卷鋪蓋的殘酷模樣。"

為了能在2025年繼續有競爭性的留在梯隊里，無論是合資品牌還是自主品牌，仿佛對于企業來說只剩下work out一件事：如何用最低的成本搭最強的配置賣最便宜的價格。

然而就在這場不撐傘就必定會被淋透的疾風驟雨之下，在彷徨前行的眾人之中，卻有位老先生伴著雨水翩然起舞，閑暇時賞賞花，三點幾飲飲茶。

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和那些拼死拼活卷產品的老大們不同，這豐富愜意到令人瞠目的生活，才是豐田章男別樣的2024年。整個2024年，他都在嘗試用一種全新的態度：用“愛”來引領發展，來審視和應用到行業當中，去引領和指導整個豐田。

6月26日，他來到上海國際旅游度假區，在梅雨天開著GR YARIS做了兩次大幅度的飄逸旋轉。

在嘉年華里以“賽車愛好者”“會長”的雙重身份和粉絲相見，是豐田章男寫給豐田擁躉們的實體情書。

造的都是真·好車，是豐田能夠全球年銷量破千萬的直接原因，而一個真正懂車、愛車、會玩車的領導，才是能讓整個豐田知道“什么樣的車是好的”，才能讓整個豐田知道怎么去“制造更好的汽車”的根本原因。

7月，他參加了大分縣的Autopolis賽道上舉行的超級耐力賽，痛快地用世極過了一把癮。

在耐力賽中以為“賽車手”的身份體驗，延續著他對賽車的激情，對于最現代的賽車理念和必須維持的年輕心態，讓豐田章男幫助豐田更好地理解并傳遞豐田的賽事精神。

11月11日，他微博官宣豐田將與哈斯F1車隊達成業務合作協議，讓豐田去往更高維度發光發熱。

通過在高強度的實際應用中為研發團隊提供的寶貴的數據和經驗，幫助豐田在設計和生產中實現突破，這是豐田章男力主豐田參與賽車運動的初衷和苦心。通過賽車運動積累的經驗來“制造更好的汽車”，這種持續的努力和創新精神是豐田品牌成功的關鍵因素之一。

對內，對所有豐田人，他延續著每年的寄語，囑咐著每一位豐田人要對發明創造充滿熱情，營造“彼此言謝”的氛圍，繼續本分地走這樣“豐田集團應前進的道路”。

對外，對客戶和社會上每一位擦肩而過的朋友，他努力把豐田的文化和元素融入到生活的角角落落，爭取讓每一位接觸到豐田集團和旗下產品的人，能夠立刻被它的設計、它的歷史、它的質量、它的趣味、它的用心所打動，收獲到快樂、溫馨或是滿足。

嚴守質量的防線，力求服務的認可，用真誠去全面平等地打動所有人，這是豐田章男在生活中的信條，也是連接豐田集團和客戶之間最真摯的情感紐帶。

當然，他的2024年依然愛著社會。

為了更好地傳遞“碳中和”的理念，激發孩子們對于環保的責任感和對于創新的興趣濃度，他去客串了小學老師。

而兒童教育，恰恰也是豐田始終關注的。為了彌補縣市之間的文化差異、教育水平，讓音樂培養能打動更多孩童受眾，豐田在愛南町連續40多年舉辦古典音樂會。

他堅信，在貫徹“制造更好的汽車”這一使命的同時，熱愛生活、關注自然、傳承文化精神同樣至關重要。

只有激發出人們對美好事物的追求和欣賞，才能“制造更好的汽車”，這是豐田章男不斷向豐田集團輸出的核心精神。

東奔西跑的2024年，是豐田章男人生的一個縮影。

他對這些事物的愛并非2024年才開始，而是堅持愛到了2024年。

這份熱愛、關愛、博愛，從豐田章男個人的身上，深深地影響著豐田集團的企業文化和形象。一個走在時代前列，愛笑的領導，他的企業，運氣和實力都不會太差。

面對2024年的“卷持續”，豐田章男是用“愛持續”來應對，這是屬于豐田集團自己的節奏，不緊不慢，徐徐圖之，緩緩成功。

畢竟，愛人者人恒愛之。

半年前，豐田章男在微博上聊起了他的爺爺。

雖然他們未曾謀面，但卻都為了豐田“制造更好的汽車”這一理念付出了近一生的奮斗。

時至今日再回頭去看，“制造更好的汽車”，是豐田和豐田章男的目標，也是豐田和豐田章男的動力，這何嘗不是一種愛的閉環。